Acura
Audi
BMW
Cadillac
Dodge
Honda
Hummer
Infiniti
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Porsche
Subaru
ToyotaCadillac STS
- Cadillac STS создавался для тех, кто знает толк в быстрой езде. Для тех, кто в состоянии оценить захватывающий дух ускорения, уверенные торможения и динамичное прохождение крутых поворотов — одним словом, все, чем может гордиться настоящий спортивный седан. Врожденные ездовые качества STS доводились до совершенства на легендарной гоночной трассе Нюрбургринг в Германии. Cadillac STS настолько чувствителен к любым командам, что, кажется, предвосхищает Ваши желания. Убедитесь в этом сами.
- Новейший седан STS – уникальный симбиоз исторического наследия марки Cadillac и инновационных технологий. Ориентируясь на самых взыскательных покупателей, разработчики модели создали автомобиль представительского класса заново. Массивный, и в то же время стремительный силуэт. Облик, в котором гармонично сочетаются мощь и элегантность. А вертикальные фары головного освещения с семьюдесятью ксеноновыми лампами и экстравагантные задние фонари на тридцати светодиодах?
- При каждой посадке в салон Cadillac STS в Вашем сознании будут всплывать воспоминания о перелетах самолетами VIP-класса. Обратите внимание на рулевое колесо – регулируемое по высоте и углу наклона посредством электроприводов, оно снабжено системой подогрева и автоматического откидывания, обеспечивающего удобную посадкувысадку. Передняя панель, центральная консоль и другие элементы интерьера декорированы вставками из натурального эвкалиптового дерева. Роскошные кресла оснащены электрическими регуляторами в восьми направлениях, системой подогрева и вентиляции. Энциклопедия инновационных решений.
- Cadillac STS – это Безопасность. Защита водителя и пассажиров с заглавной буквы, при любых обстоятельствах. В конструкции модели применены самые передовые системы активной и пассивной безопасности. Электронная система SDM (Sensing Diagnostic Module) диагностирует условия движения, и при необходимости активирует преднатяжители ремней безопасности (удерживающие водителя при экстренном торможении или входе в крутой поворот) и адаптивные подушки, с варьируемой степенью открытия. Система контроля бортовых систем информирует о давлении в шинах, контролирует отключение бортовых систем после выключения зажигания, освещает Вам дорогу на пути домой… Адаптивная подвеска Magnetic Ride Control с изменяемыми параметрами работы – одна из самых быстродействующих в мире. Эффективность ее работы (а также систем ASR и StabiliTrak) Вы сможете оценить в самых различных режимах движения.
- Роскошь – это не только декорированный натуральный эвкалиптовым деревом интерьер, или – ультрасовременный музыкальный комплекс от Bose. Роскошь – владение самыми прогрессивными технологиями. Сердце Cadillac STS – высокотехнологичные двигатели серии NorthStar, рабочим объемом 3,6 (255 л.с.) или 4,6 л (320 л.с.), с системой изменения фаз газораспределения VVT (Variable Valve Timing). В основе конструкции модели – платформа Sigma, с адаптивной двухрежимной подвеской Magnetic Ride Control, обеспечивающей наилучшее сцепление с дорогой в любых режимах движения. И это только вершина айсберга высоких технологий. Вам только предстоит оценить работу силовой линии с 5-ступенчатой автоматической КП и системой полного привода (опция), множества систем активной безопасности, мультимедийного комплекса Bose с проигрывателем CD-, DVD-, DVD-A-, и MP3-дисков, и многого другого. Ваше удовольствие – ежедневная забота ультрасовременного сборочного завода Cadillac в г. Лэнсинг (штат Мичиган), специально построенного для выпуска модели STS, и удостоенного одной из самых престижных в сфере автомобилестроения – Gold Plant Award.
- Перед Cadillac STS, легендой американского автопрома, машины расступаются сами. И дело не только в больших размерах (длина — 4986 мм, ширина — 1844 мм, высота — 1463 мм), а во впечатляющей харизме автомобиля.
Рубленые, агрессивные формы, огромные выразительные фары, 18-дюймовые литые диски, хромированные вставки на бамперах и решетка радиатора — за всем этим великолепием стоит многолетняя история марки, что не может не вызывать уважение. - Выглядит Cadillac STS дорого и монументально: чистые, словно высеченные из гранита поверхности, эффектные вертикальные батареи фар и гирлянды задних светодиодов. В профиль STS удивляет огромной колесной базой, неожиданно высокой посадкой кузова и коротким багажником.
Силовая структура несущего кузова окружает пассажиров очень лёгким, но предельно прочным каркасом безопасности с интегрированными усилителями из магниевого сплава для дополнительной защиты при фронтальных и боковых столкновениях, с энергопоглощающими деформируемыми зонами спереди и сзади. Двери усилены сверхпрочными стальными брусьями. В стандартное оснащение Cadillac STS входит шесть подушек безопасности: две фронтальные с двумя стадиями раскрытия (в зависимости от силы удара), боковые подушки для защиты водителя и переднего пассажира и надувные занавески безопасности, которые значительно снижают риск получения травм головы передних и задних пассажиров при ударе сбоку. Чтобы в пути чувствовать себя ещё увереннее, на автомобиле установлены датчики давления в шинах. Эти датчики следят за давлением во всех шинах одновременно, и в случае падения давления в одной из них на дисплей информационного центра выводится предупреждение об опасности. Датчики давления входят в стандартную комплектацию как Cadillac STS V6, так и STS V8. - Салон Cadillac STS подкупает внутренними размерами. Светлый кожаный салон очень просторен как для передних, так и для задних пассажиров. У водителя нет зоны «недосягаемости» — вполне легко дотянуться до всех приборов и кнопок управления.
Интерьер автомобиля Cadillac STS вызывает восторг. Рулевое колесо, передняя панель, центральный тоннель и дверные панели обильно украшены вставками из благородного эвкалипта, что создает атмосферу роскоши и здорового консерватизма. - Уже в базовой комплектации на все модификации STS устанавливается отличная музыкальная система BOSE ETR AM/FM 4.0 с CD-чейнджером на 6 дисков, создающая эффект surround sound за счет использования 15 динамиков.
От 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды. От 100 до 0 км/ч — за 4.2 секунды.* Стремительные разгоны, резкие торможения, динамичные повороты. От водителя требуется лишь минимальные усилия — Cadillac STS быстро и чётко реагирует на любые команды. Благодаря самой длинной колёсной базе среди одноклассников STS даёт своему хозяину возможность ощутить максимальный комфорт и истинное удовольствие от спортивной езды.
Идеально настроенное шасси и жёсткий кузов обеспечивает автомобилю атлетическую устойчивость и спокойствие в любых ситуациях. Послушная, полностью независимая подвеска обеспечивает постоянный контакт шин с дорогой даже в самых напряжённых поворотах. При этом Cadillac STS демонстрирует удивительную маневренность: при столь большой колёсной базе он отличается малым радиусом поворота. Как в стандартной заднеприводной, так и в полноприводной, ориентированной на спортивное вождение, версиях машины электронные системы контроля за всеми параметрами работают безукоризненно — электроника всегда приходит на помощь в нужный момент, а в остальных случаях просто не создаёт помех. - Оба двигателя Cadillac STS — V6 и V8 — имеют по два распредвала в каждой головке блока цилиндров, по четыре клапана на цилиндр и отличаются низким сопротивлением на впуске и выпуске. Кроме того, оба двигателя оснащены современной системой изменяемых фаз впускных и выпускных клапанов. Именно поэтому теперь нет необходимости выбирать между мощностью и крутящим моментом: восьмицилиндровый мотор развивает 325 л. с., а максимальный крутящий момент достигает впечатляющей величины в 425 Нм. При всей своей мощи этот мотор отличается удивительной плавностью работы во всём диапазоне оборотов. Педаль акселератора с электронным управлением обеспечивает мягкие, предсказуемые реакции двигателя в режиме городской езды, а на скоростных трассах — мгновенный отклик на резкое нажатие педали.
- Высокоточные технологии алюминиевого литья в сочетании с использованием рёбер жёсткости в зонах повышенных напряжений позволили создать лёгкую, но очень прочную конструкцию блока цилиндров, способную выдержать предельные нагрузки на высоких оборотах. Для большей прочности и долговечности стальные вкладыши цилиндров отлиты в блоке. Системы смазки и охлаждения оптимизированы с учётом работы в условиях постоянных нагрузок. Все эти технические ухищрения скрыты от Вашего взора, но Вы сможете оценить их преимущества в полной мере, когда двигатель будет работать на предельных режимах, а скорость вращения коленчатого вала приблизиться к 6000 об/мин.
- Cadillac STS — единственный седан с активными амортизаторами Magnetic Ride Control (MRC). Самая быстродейтсвующая в мире активная подвеска способна изменять свои параметры до 1000 раз в секунду, деликатно разрешая вечный конфликт между агрессивным стилем езды и высокой плавностью хода. MRC реагирует мгновенно — едва Вы начинаете закладывать крутой вираж. Попробуйте проехать по знакомой Вам разбитой дороге — Вам покажется, что её только что отремонтировали. Водитель может вносить свои коррективы в работу системы. Например, в режиме Touring Mode, который идеально подходит для спокойной ежедневной эксплуатации, подвеска обеспечивает потрясающий комфорт на любой дороге. Выберете режим Performance — и система МRC сделает подвеску более жёсткой, даст возможность в полной мере почувствовать дорогу, испытать радость драйва, но всё же без резких ударов и пробоев подвески, хорошо знакомых по опыту езды на других спортивных машинах.
- Доступ без ключа, дистанционный запуск, адаптивный круиз-контроль, интеллектуальная система головного света и четырехцветный проекционный дисплей — это лишь малая часть электронных чудес, доступных «американцу» с началом использования новой электронной архитектуры и мощных каналов передачи данных.
Электронный ключ-брелок позволяет автомобилю распознавать владельца на расстоянии до 60 метров, предоставляя ему возможность уже с такой дистанции запустить двигатель и активировать индивидуальные настройки. - В автоматическом режиме управления функции водителя сведены к минимуму — всего лишь нажать кнопку запуска двигателя. После этого машина тестирует себя на наличие «багов»: в порядке ли масло, трансмиссия, каков заряд аккумулятора, проверяет состояние ABS, подушек безопасности, включена ли система стабилизации движения. Каждый индикатор загорается, сигнализируя о своей работоспособности, после чего машина автоматически снимается со стояночного тормоза (он не ручной, а ножной). В начале движения автоматически блокируется центральный замок. Любая неисправность, вплоть до поломки регулятора уровня света фар моментально высвечивается на дисплее.
- Большинство сервисных функций автомобиля (использование памяти сидений, конфигурации салона или зеркал при выключении зажигания и т. д.) программируются вручную по усмотрению водителя. * Заднеприводный Cadillac STS 4.6 V8 с передаточным числом главной передачи 3.42 и 17-дюймовыми колесами.
